Blog

Havfarm 1 to jedna z największych pływających konstrukcji na świecie. Oceaniczna farma łososi, która latem 2020 roku przyciągnięta zostanie z Chin do Norwegii, ma długość 383 metrów, szerokość 59,5 metra, waży 33 tys. ton i będzie w stanie pomieści jednorazowo aż 10 tysięcy ton ryb. Dla porównania – boisko piłkarskie Stadionu Narodowego w Warszawie ma długość 105 metrów.

Zbudowana w stoczni CIMC Raffles Shipyard w Yantai we wschodnich
Chinach farma Havfarm 1 zacumowana zostanie około 5 km na południowy zachód odmiejscowości
Hadseløya w północnej Norwegii.  Zgodnie
z kontraktem, podpisanym przez norweską firmę NSK (Nordlaks) w lutym 2018 roku,
stalowa konstrukcja o zanurzeniu 30 metrów poniżej poziomu morza
stanowi ramę dla sześciu oddzielnych kojców o wymiarach 50 x 50 metrów i
głębokości dziesięciu metrów. Zaprojektowana została tak, by wytrzymać napór
fal o wysokości do dziesięciu metrów. Jeśli warunki staną się trudniejsze –
farma może zostać podniesiona wyżej nad poziom morza, co pozwoli jej oprzeć się
naporowi fal o większej wysokości. Havfarm będzie również wyposażony w śmigła,
które pozwolą jej obracać się wokół punktu cumowniczego na dziobie,
dostosowując położenie farmy do warunków pogodowych na morzu.

Havfarm 1 to przełom w dotychczasowym systemie hodowli łososi w
Norwegii. Tradycyjne farmy łososi składają się zwykle z wielu pływających
plastikowych pierścieni, zacumowanych do dna morskiego w celu utrzymania sieci
na powierzchni. Lokalizowane były dotąd na bezpiecznych wodach norweskich
fiordów.

W rejonie, w którym ma zostać zacumowana Hayfarm 1, tradycyjna konstrukcja
mogłaby nie sprostać trudnym warunkom pogodowym.

– Aby przenieść hodowlę z bezpiecznych fiordów do miejsc bardziej
narażonych na trudniejsze warunki pogodowe, potrzebowaliśmy nowej technologii,
która będzie w stanie zapewnić bezpieczeństwo rybom i ludziom – powiedział Bjarne
Johansen, kierownika projektu Havfarm firmy Nordlaks.

Konstrukcja zacumowana zostanie  za pomocą systemu kotwiczącego, znajdującego się
w części  dziobowej. Jej usytuowanie
będzie korygowane  w oparciu o analizę
kołysania fal, kierunku wiatru i prądu w  środkowym punkcie konstrukcji. Farma
oceaniczna jest zacumowana za pomocą 11 kotwic, z których każda waży 22 tony. Każda
kotwica ma siłę trzymania od 300 do 450 ton. Sama farma morska będzie poruszać
się w okręgu o promieniu 450 metrów od punktu środkowego miejsca.

Cyrkulację
wody w klatkach, w których hodowane będą ryby, zapewni sześć silników
tunelowych TT1100 wyprodukowane przez Rolls-Royce. Renomowany producent dostarczy
także cztery silniki LNG napędzające urządzenia do transportu żywego łososia z
Havfarm na ląd.

Lokalizacja farmy została zatwierdzona z terminem
ograniczonym  do 31 grudnia 2025 r. Po jej
uruchomieniu zostanie wdrożony program monitorowania mający dać odpowiedź na
pytanie, czy i w jakim stopniu farma morska wpływa na środowisko pod i wokół
obiektu. Jeżeli wyniki monitoringu wykażą, że farma jest dla środowiska
naturalnego  bezpieczna-  Nordlaks będzie mógł złożyć wniosek o wydanie
stałego zezwolenia.

Termin uruchomienia nowej farmy łososi nie jest pewny.
Choć chińska prowincja Shandong oddalona jest od epicentrum
epidemii koronawirusa, to również i tam wprowadzone zostały poważne
ograniczenia. Przedłużono wakacje w związku z chińskim Nowym Rokiem, nałożono
obowiązek domowej kwarantanny, w ostatnich tygodniach wdrożone zostały poważne
ograniczenia wjazdu do tego kraju – obecnie znacząca część infekcji ma miejsce
poza granicami Chin. Wszystko to powoduje opóźnienia w realizacji projektu.
Wiadomo jednak, że nowa konstrukcja dotrze do Norwegii latem 2020 roku.

(raj)