Blog
Statek o pięciu kadłubach
Coraz bardziej rygorystyczne przepisy
środowiskowe i rosnące koszty paliwa zmuszają firmy i organizacje żeglugowe
do poszukiwania alternatywnych rozwiązań, pozwalających na zmniejszenie kosztów
zasilania statków w niezbędną energię oraz na zaspokojenie rosnących wymagań
norm środowiskowych. Na całym świecie opracowywane są projekty mające na celu
wykorzystanie energii wiatru. Niektórzy z projektantów przekonują, przy sprzyjających wiatrach i właściwym
wykorzystaniu ich energii oszczędność paliwa może sięgnąć nawet do 50 procent.
STX Eoseas to innowacyjna koncepcja statku wycieczkowego,
opracowana przez grupę stoczniową STX Europe
oraz Stirling Development International SDI (biuro
projektowe specjalizujące się w projektowaniu, architekturze i inżynierii
statków pasażerskich). Mający 305 metrów długości i 60 metrów szerokości statek
wycieczkowy jest pentamaranem, a więc statkiem o pięciu kadłubach, zużywającym
– zgodnie z założeniami projektowymi – o połowę mniej paliwa, generującym
znacznie mniej szkodliwych substancji, wykorzystującym energię słoneczną i nowoczesne
metody recyklingu.
Wycieczkowiec
zasilany jest głównie przez cztery generatory – LNG-diesel,
jej napęd wspomagać ma sześć żagli na pięciu masztach (łączna powierzchnia – 12440 metrów kwadratowych). Dodatkową energię zapewnić mają
panele słoneczne, zainstalowane na pokładach biegnącej wzdłuż całego statku promenady
i na pokładzie górnym (ich powierzchnia to 8.300m², maksymalna moc – 108MW). Znajdująca
się na statku instalacja zgazowania odpadów organicznych wytwarza gaz możliwy
do wykorzystania w zespołach prądotwórczych. Podwójna powłoka kadłuba ma działać jako naturalny system
klimatyzacji. Świeża woda będzie wytwarzana za pomocą wysoce wydajnych
wielostopniowych parowników i odwróconej osmozy. Statek będzie wyposażony w
zaawansowany system oczyszczania ścieków (wód szarych i czarnych). Agregat
absorpcyjny umożliwi zbieranie wody deszczowej z górnych
pokładów. Wykorzystane zostanie nawet ciepło generowane przez silniki.
Cele projektowe Eoseas to zmniejszenie emisji dwutlenku
węgla o 50 procent, tlenku azotu o 90% i całkowite wyeliminowanie emisji dwutlenku
siarki oraz popiołu.
Sceptycy wskazują na wady tej koncepcji. Portal turystyczny Cruises By Linda (USA, Kanada) zwraca na przykład uwagę na fakt, ze maszty o wysokości dochodzącej do 100
metrów uniemożliwiłyby tej jednostce wpłynięcie do jakiegokolwiek portu z
mostem – takiego, jak San Francisco czy Nowy Jork. Nie byłaby też w stanie
wpłynąć na Bałtyk – otwarty w roku 2000
r. Öresundsbron (dun.
Øresundsbron), czyli most nad cieśniną Sund łączący Kopenhagę ze szwedzkim
Malmo, ma prześwit 57 metrów. Ci sami krytycy
przyznają, że gdyby potencjalny właściciel zrezygnował z żagli, to zaproponowane
przez projektantów rozwiązania nadal umożliwiłyby oszczędność energii na
poziomie 40% (w porównaniu z konwencjonalnymi wycieczkowcami o porównywalnej
wielkości).
Jako projekt koncepcyjny Eoseas być może nigdy nie zostanie wybudowany w
takiej formie, w jakiej został zaprezentowany. Jednak podobnie, jak samochody
koncepcyjne pokazywane podczas
najbardziej prestiżowych targów motoryzacyjnych, jest prezentacją trendów,
jakie w projektowaniu i produkcji wielkich
wycieczkowców będą obowiązywały w światowych stoczniach w najbliższych już
latach.
STX
Ecorizon – program
finansowany przez STX Europe i Radę Regionalną, mający na celu rozwój innowacyjnych, czystych
morskich technologii i alternatywy dla paliw ropopochodnych. Realizację
projektu rozpoczęto w 2009 roku po dwóch latach prac badawczo-rozwojowych. Ecorizon
składa się z pięciu głównych programów roboczych, obejmujących: zarządzanie
energią, zarządzanie emisjami do powietrza, gospodarkę wodną, zarządzanie
odpadami i zrównoważone projektowanie. Główną ideą programu jest uwzględnianie
czynnika środowiskowego statku na etapie projektowania, budowy i
eksploatacji. Długofalowym celem koncepcji jest zmniejszenie zużycia
energii niezrównoważonej do 50%.
(raj)
Żródła: marineinsight.com, cruisesbylinda.com, ship-technology.com
Fot: Stirling
Development International SDI
Uprawa koralowców na wieżach elektrowni wiatrowych
Rafy koralowe są domem dla ponad jednej trzeciej wszystkich gatunków ryb morskich, ponad jedna czwarta wszystkich gatunków morskich wykorzystuje je jako tereny wylęgu. Jednak koralowce i unikalne środowiska rafowe, które tworzą, są zagrożone postępującymi zmianami klimatycznymi. Realizowany przez Ørsted projekt ReCoral ma na celu zbad...
146 teragramów wody wyrzuconych do atmosfery
Instrumenty pracujące na satelicie Aura NASA wykryły olbrzymią ilość pary wodnej, wyrzuconej 15 stycznia 2022 roku podczas podwodnej erupcji wulkanu Hunga Tonga. W stratosferę Ziemi dostał się ogromny pióropusz pary wodnej, wystarczającej do wypełnienia ponad 58 000 basenów olimpijskich. Naukowcy NASA twierdzą, że ilość ta może tymcz...
Szczecińscy naukowcy na „Ocean Titan”
Od 10 sierpnia do 15 września 2022 r. zespół naukowców reprezentujących 8 krajów oraz 11 instytucji badawczych będzie prowadził badania kluczowe dla rozpoznania zasobów polskiej działki na dnie Oceanu Atlantyckiego. W rejsie na wynajętym w tym celu statku badawczym „Ocean Titan” wezmą m.in. udział naukowcy Politechniki Morski...
Koniec papierowych map morskich
Kończy się pewna epoka. Biuro Hydrograficzne Wielkiej Brytanii (UK Hydrographic Office – UKHO) ogłosiło zamiar wycofana się z produkcji papierowych map morskich. Proces przechodzenia na w pełni cyfrowe portfolio ma się zakończyć w 2026 r.
Rafy w 3D w Cieśninie Kattegat
Zbyt intensywne połowy, coraz większe ubytki tlenu i utrata siedlisk sprawiły, że w ciągu minionych 20 lat populacja dorsza w Kattegat, cieśninie między Danią a Szwecją, zmniejszyła się o 90 procent. W zahamowaniu negatywnego trendu pomóc mają wydrukowane w 3D sztuczne rafy, instalowane na farmie wiatrowej Anholt prze...
W Anglii odtwarzają podwodne łąki.
Trawa morska wychwytuje dwutlenek węgla 30 razy szybciej, niż lasy deszczowe na lądzie. W Wielkiej Brytanii realizowany jest projekt Seagrass Ocean Rescue, którego celem jest zasadzenie w Dale Bay w Pembrokeshire ponad 750 000 nasion trawy morskiej. Ma to pomóc w odtworzeniu ważnych siedlisk morskich, aby pomóc w walce ze skutka...
