Blog
Toyota inwestuje w latające TAXI
Na
początku bieżącego roku koncern Toyote poinformował o zainwestowaniu 394 mln
dolarów w kalifornijski start-up Joby
Aviation, od dziesięciu lat pracujący
nad wprowadzeniem na rynek przystępnej cenowo usługi transportu powietrznego w
miastach, opartej na szybkim i cichym samolocie elektrycznym. eVTOL (Electric
Vertical Take-Off and Landing) to elektryczne pojazdy powietrzne
przypominające drony, łączące cechy helikopterów i małych
samolotów, konstruowane i budowane z myślą o transporcie krótkodystansowym. Są ciche
i szybkie, potrafią startować i lądować pionowo (choć mogą również wykonywać konwencjonalne lądowania, jak
samolot), są bezemisyjne
i wyposażone w zaawansowane technologie bezpieczeństwa. Łatwo nimi sterować
nawet w trudnych warunkach, na dodatek są tanie w utrzymaniu i eksploatacji. Poza
pieniędzmi Toyota wesprze producenta „latających taksówek, jak niekiedy nazywa
się pojazdy eVTOL, w zakresie organizacji produkcji, utrzymania jakości i
kontroli kosztów podczas etapu wdrażania samolotu eVTOL do masowej produkcji,
poprzedzonego opracowaniem wersji seryjnej.
Joby
Aviation chce wdrożyć swój eVTOL już w 2023 roku. Pojazd będzie oferowany w ramach komercyjnej usługi
lotniczej na żądanie, podobnej do rideshare, i nie będzie dostępny w sprzedaży indywidualnej.
Przed uruchomieniem usługi taksówki
powietrznej, zostanie poddany rygorystycznym testom zgodnie ze standardami
certyfikacji zdatności do lotu określonymi przez FAA (Federal Aviation
Administration – organ nadzoru lotniczego, agencja Ministerstwa Transportu USA).
Firma prowadzi też rozmowy z innymi międzynarodowymi
organami regulacyjnymi na temat komercyjnej eksploatacji swoich samolotów również
poza Stanami Zjednoczonymi.

„Staramy się, aby
ten środek transportu był przystępny cenowo i dostępny dla każdego. Od
samego początku w pełni elektryczny układ napędowy zapewnia niższe koszty
paliwa, mniej konserwacji i większą prędkość, umożliwiając rozłożenie kosztów
operacyjnych na większą liczbę podróży. Z biegiem czasu będziemy skalować
usługę – zwiększając wielkość produkcji, infrastrukturę wertiportów i ich wykorzystanie
– chcemy doprowadzić do obniżenia cen usługi tak, by zbliżyła się do
dzisiejszych kosztów transportu naziemnego” – zapewnia Joby Aviation na swojej
stronie internetowej.

Od
dłuższego czasu TOYOTA – jeden z najbardziej znanych producentów samochodów
świata – realizuje strategię rozszerzania dotychczasowej oferty o nowe produkty,
dotyczące szeroko rozumianej mobilności. Niezależnie od unowocześniania dotychczasowej
oferty (samochody elektryczne, napęd wodorowy w autobusach i ciężarówkach)
koncert realizuje projekty badawcze dotyczące systemów autonomicznego
prowadzenia i usługi internetowych dla samochodów, opartych na dużych zbiorach
danych i wymianie informacji w sieci. Projektowane są roboty wspomagające osoby
o ograniczeniach ruchowych w ich codziennym życiu i zaawansowane maszyny do rehabilitacji,
oparte na sztucznej inteligencji. TOYOTA rozwija również usługi car-sharingu, pojazdy
osobistego transportu, czyli m.in. elektryczne hulajnogi ze sztuczną
inteligencją lub oparte na tej samej technologii skutery do jazdy na siedząco i
do napędzania wózków inwalidzkich.

„Jeszcze
nigdy dotąd wiodący producent samochodów nie włączył się w tak dużym stopniu w
rozwój transportu powietrznego. Toyota jest znana na całym świecie z jakości i
niezawodności swoich produktów, które są efektem niezwykłej koncentracji na
szczegółach oraz organizacji produkcji na najwyższym poziomie. Jestem
zachwycony, że będziemy mogli skorzystać z niedoścignionej wiedzy i
doświadczenia Toyoty przy realizacji naszego marzenia” – skomentował JoeBen
Bevirt, założyciel i CEO Joby Aviation, cytowany w komunikacie prasowym.
(raj)

Joby Aviation to amerykańska firma z branży lotniczej, założona w
2009 roku, zajmująca się opracowywaniem i komercjalizacją projektów pilotowanych,
całkowicie elektrycznych samolotów pionowego startu i lądowania, umożliwiających
wdrażanie szybkich, cichych i niedrogich usług taksówek powietrznych. Firma rozwija też
możliwości w zakresie szybkiego prototypowania, zaawansowanych struktur z
włókna węglowego, dokładnych analiz aerodynamicznych i projektowania silników
elektrycznych. Poprzez analizę i testy w podskalach, Joby projektuje i
ocenia wiele różnych konfiguracji elektrycznych samolotów VTOL.
https://www.jobyaviation.com/
Fot. Joby Aviation

Uprawa koralowców na wieżach elektrowni wiatrowych
Rafy koralowe są domem dla ponad jednej trzeciej wszystkich gatunków ryb morskich, ponad jedna czwarta wszystkich gatunków morskich wykorzystuje je jako tereny wylęgu. Jednak koralowce i unikalne środowiska rafowe, które tworzą, są zagrożone postępującymi zmianami klimatycznymi. Realizowany przez Ørsted projekt ReCoral ma na celu zbad...

146 teragramów wody wyrzuconych do atmosfery
Instrumenty pracujące na satelicie Aura NASA wykryły olbrzymią ilość pary wodnej, wyrzuconej 15 stycznia 2022 roku podczas podwodnej erupcji wulkanu Hunga Tonga. W stratosferę Ziemi dostał się ogromny pióropusz pary wodnej, wystarczającej do wypełnienia ponad 58 000 basenów olimpijskich. Naukowcy NASA twierdzą, że ilość ta może tymcz...

Szczecińscy naukowcy na „Ocean Titan”
Od 10 sierpnia do 15 września 2022 r. zespół naukowców reprezentujących 8 krajów oraz 11 instytucji badawczych będzie prowadził badania kluczowe dla rozpoznania zasobów polskiej działki na dnie Oceanu Atlantyckiego. W rejsie na wynajętym w tym celu statku badawczym „Ocean Titan” wezmą m.in. udział naukowcy Politechniki Morski...

Koniec papierowych map morskich
Kończy się pewna epoka. Biuro Hydrograficzne Wielkiej Brytanii (UK Hydrographic Office – UKHO) ogłosiło zamiar wycofana się z produkcji papierowych map morskich. Proces przechodzenia na w pełni cyfrowe portfolio ma się zakończyć w 2026 r.

Rafy w 3D w Cieśninie Kattegat
Zbyt intensywne połowy, coraz większe ubytki tlenu i utrata siedlisk sprawiły, że w ciągu minionych 20 lat populacja dorsza w Kattegat, cieśninie między Danią a Szwecją, zmniejszyła się o 90 procent. W zahamowaniu negatywnego trendu pomóc mają wydrukowane w 3D sztuczne rafy, instalowane na farmie wiatrowej Anholt prze...

W Anglii odtwarzają podwodne łąki.
Trawa morska wychwytuje dwutlenek węgla 30 razy szybciej, niż lasy deszczowe na lądzie. W Wielkiej Brytanii realizowany jest projekt Seagrass Ocean Rescue, którego celem jest zasadzenie w Dale Bay w Pembrokeshire ponad 750 000 nasion trawy morskiej. Ma to pomóc w odtworzeniu ważnych siedlisk morskich, aby pomóc w walce ze skutka...